Es gibt neue Entwicklungen zum Thema

http://www.taxiforum-luebeck.de/f36t465-...u-beachten.html

In § 3 (2) TO heißt es unter anderem ... Bei Bedarf kann die genehmigende Behörde besondere Regelungen treffen.

Dann möge die Behörde das Einladen von Fahrgästen im Bereich Parkhaus, Hüx, Cargo verbieten. Es sollte doch nur allzu verständlich für die Behörde sein das das Gewerbe es nicht dulden wird das einige wenige sich einen Wettbewerbsvorteil, durch das ständige kreisen, welches im übrigen auch eine Verkehrsbehinderung darstellt, schaffen.

In § 12 (4) STVO heißt es unter anderem ... Taxen dürfen, wenn die Verkehrslage es zuläßt, neben anderen Fahrzeugen, die auf dem Seitenstreifen oder am rechten Fahrbahnrand halten oder parken, Fahrgäste ein- oder aussteigen lassen...

Gerade im Bereich des Parkhauses, ist ein gefahrloses ein- und aussteigen im vorderen 5 Meter Bereich unmöglich, wenige Meter später erscheint eine Verkehrsinsel. Eine Beurteilung des rechtsabbiegenden Verkehrs aus der Kanalstraße ist unmöglich und damit einhergehend der Verkehrslage. Gleiches gilt für den Bereich des Hüx.

Außerdem wenn man der Ansicht ist das es sich um keine Großveranstaltung handelt im Sinne des § 3 (2) dann gilt gleiches für das Cargo...

Also bitte regelnd einzugreifen ist hier dringend notwendig.

Also ich kann nicht sagen,dass es mich stört das man dort nun nicht mehr halten darf.Es nimmt wirklich überhand.
Auf der anderen Seite bin ich froh,dass die Stadt nun neue Einnahmen durch Bußgeld hat.

Behörden halten sich an die Gesetze... Wenn das so nicht gewollt ist dann muß man eine andere Regelung finden...

Zitat von IG-Taxi-Lübeck

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Der angekündigte Ausbau des Falkenplatzes auf 14 Plätze, löst aus unserer Sicht das Problem ja leider nicht, zumal dieser Platz ja nur in den WE-Nachtschichten benötigt]

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Warum nicht? Linksseitig der bestehenden Halteplätze eine weitere Reihe Halteplätze einhrichten lassen. Vorrücken wie am Bahnhof.
Kostet keine Anwohnerparkplätze und löst unser Bereitstellungsproblem am WE.

Dann wäre diese Anarcho-Aktion schon als Erfolg zu werten. Behörden sind ja jetzt auch sensibilisiert, haben ja auch schon aufgeschrieben. Leider hat es ja auch ein paar Kollegen von uns erwischt, werden jetzt wohl als "Kollateralschaden" abgebucht

Das Problem ist die zunehmende Anzahl von funklosen Graupen. Und zwar solcher, die keinen Anschluss an die Zentralen finden, oder aus diesen bereits wieder ausgeschieden sind.
In der Folge hat sich am Bermudadreieck in den letzten Monaten ein Wildwuchs entwickelt, an dem sich nicht nur, aber in erster Linie ein bestimmter Kreis der Graupen beteiligt.

Die Idee, Falkenplatz auf die Fahrbahn zu erweitern, besteht schon länger. Umgesetzt ist noch nichts. Es würde auch nichts bringen, im Gegenteil, den von der Außenposition könnte man dann den Unkollegen noch besser beim organisierten Abputzen in Sichtweite vom Stand zusehen.

Auch eine Änderung der Taxiordnung, welche die Bereitstellung explizit im Bermudadreieck nach §3(2) verböte, wäre nutzlos, da es niemanden gäbe, der das Verbot durchsetzte.

Wir haben nicht ohne Grund die Einrichtung eines zeitlich begrenzten Halteplatzes im Nahbereich beantragt.

Wir gehen davon aus, dass die Beschwerden aus dem Umfeld des Wettbewerbs oder aus Teilen des Gewerbes selbst kommen.

Es liegt wohl eher daran,dass keiner Bock auf Strafen hat.Kann man ja auch niemanden verdenken.