Tarifantrag 2010

Die Lübecker Funktaxen haben zum 01.10.2010 folgende Änderung des Lübecker Taxitarifes beantragt


[list]Grundgebühr:----------------- 2,90€ bisher 2,40€

bis einschl. 2km / km---------1,60€ bisher 1,30€

3. bis 6km / km---------------1,50€ bisher 1,30€

Ab km 6 km--------------------1,40€ bisher 1,30€


Wartezeit
Die ersten 2. Minuten / Minute 0,20€ bisher 0,23€

Ab. Der 3. Minute 0,40€ bisher 0,36€[/list:u]


Bei der Vorstellung des Tarifes wurde in erster Linie der Zeitpunkt der geplanten Erhöhung kritisiert, da es aufgrund der derzeitigen Umbrüche auf dem Lübecker Taximarkt schon genügend Verwirrung bei den Kunden gebe.
Hiervon ist in erster Linie Minicar betroffen, die ja faktisch gerade erst eine spürbare Preisanpassung durchmachen, nicht zuletzt wegen der jetzt anfallenden Wartezeit. In einem Nebensatz fiel mit Blick auf eine noch agierende Mietwagenzentrale aber die Bemerkung, dass die Kunden heute feststellen würden, dass Mietwagen meistens doch teurer sind, als Taxen. Nun, dass darf dann ja wohl auch für Minicar angenommen werden.
Es ist nachvollziehbar, dass Minicar in dieser Phase unnötigen Diskussionen mit ihren Kunden aus dem Weg gehen möchte. Unterm Strich sollte aber nicht das ganze verbleibende Gewerbe darunter leiden, dass Minicar sich nun erst einmal reorganisieren muss. Unser Eindruck ist, dass dies bereits jetzt ganz gut gelingt, und Minicar sich deshalb vor einer weiteren Preisanpassung nicht zu fürchten braucht.

Nicht zuletzt die langen Zeiträume zwischen Tariferhöhungen machen leider solche doch spürbaren Anhebungen erforderlich. Bei jährlichen Anpassungen könnte wesentlich moderater vorgehen.

Natürlich könnte man hier jetzt viele Statistiken zitieren, angefangen bei gestiegenen Lebenshaltungskosten, Fahrzeugpreisen und Reparaturkosten, wir beschränken uns an dieser stelle jedoch mal auf die Entwicklung der Kraftstoffpreise.

1995, als wir einen Kilometerpreis im Bereich von etwa 0,90 € hatten, kostete der Liter Diesel Netto 0,44€. Aktuell liegt dieser bei rund 1,00€, bei einem Kilometerpreis von 1,30€.

Wir sind jedenfalls der Meinung, dass es zu einer Erhöhung des Tarifes in genau dieser Höhe kommen muss. Weiterhin haben wir die Wiedereinführung eines Nachtzuschlages angeregt. Eine klare Absage erteilen wir der Forderung nach der faktischen Abschaffung der Wartezeit (Karenzminute), die von einem Beteiligten durch die Blume gefordert wurde.

http://www.metatag.de/webs/lbo/downloads...ieselpreise.pdf

...heftig.
Ich drücke den Daumen.

Wer entscheidet bei euch letztendlich?

Zitat von reasoner

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...heftig....

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Wir sind der Meinung, dass insbesondere im Hinblick auf die Öffnung der Wartelisten und die damit verbundene Zunahme der Taxen in Lübeck http://www.taxiforum-luebeck.de/f36t203-...-mietwagen.html und dem langen Zeitraum zwischen den Tarifanpassungen kein Weg an dieser zugegeben deutlichen Erhöhung vorbeiführt.

Die Höhe z.B. der geforderten Grundgebühr wurde so von dem Anwesenden Mitarbeiter der IHK grundsätzlich als üblich befürwortet. Die z.T. in den Zahlen nicht ganz richtige Gegenüberstellung der Zulassungsstelle mit dem Tarif laut Antrag und den gegenwärtigen Tarifen von NMS, Kiel, Flensburg und Rostock misst dieser nicht eine so hohe Bedeutung bei, da für ihn eher die Nachbarkreise Ostholstein und das Herzogtum Lauenburg interessant seien.

Grundsätzlich bezeichnet die vorbereitende Zulassungsstelle die Höhe des Antrages unter den gegebenen Umständen als gerechtfertigt, meldet jedoch Bedenken im Hinblick auf die Auswirkungen im Bereich der Kurzstrecken an und der Leiter regte noch eine detaillierte Begründung durch die Lübecker Funktaxen und die IG-Taxi an, warum gerade in dem Bereich eine Erhöhung erfolgen soll.

Nach der Zulassungsstelle wird der Antrag dem Innensenator vorgelegt, der diesen Antrag auch noch kippen kann. Schlussendlich Beschlussvorlage an die Bürgerschaft (warum eigentlich?) und der Bürgermeister unterschreibt, oder nicht.

Nebenbei sind wir der Meinung, dass es nicht reicht, die Tarife rein nach ihren Nennwerten zu vergleichen. Man muß eher die Erlössituation betrachten, oder auch die durchschnittlichen Einnahmen pro Tour. Zwar werden in Lübeck erheblich mehr Touren pro Auto gefahren, als beispielsweise in Hamburg, dennoch sind die Schichtumsätze nicht höher, sondern eher niedriger.

Danke. (Wie bei uns)

Zitat von IG-Taxi-Lübeck

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meldet jedoch Bedenken im Hinblick auf die Auswirkungen im Bereich der Kurzstrecken an und der Leiter regte noch eine detaillierte Begründung durch die Lübecker Funktaxen und die IG-Taxi an, warum gerade in dem Bereich eine Erhöhung erfolgen soll.

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weil lübeck die stadt der kurzen wege ist? die machen doch sogar werbung damit.

soso,bei mini-car kann man nicht rechnen...
ich denke eher,das das bei der geschäftsführung der LÜ der fall ist!
meint ihr denn,wenn die preise erhöht werden,fahren mehr leute taxi?!
ihr werdet dann noch weniger zu tun haben!!!
und wenn ich in der LN lese,das bei den derzeitigen tarifen die fahrer angeblich nicht ordentlich entlohnt werden können können,kann ich nur lachen,denn eine tariferhöhung würde daran nichts ändern,weil die meisten fahrer sowieso auf prozente fahren!
oder ist der ruf nach höheren tarifen nur taktik,da man härtere kontrollen fürchtet und die dann aufgedeckten mängel den ach zu niedrigen tarifen in die schuhe schieben kann?!
die geschäftsführung der LÜ hat doch schon genug schaden angerichtet.
so ist der schuss gegen die mietwagen voll nach hinten los gegangen und man hat sich die konkurrenz auf die taxistände geholt.und um den schaden noch grösser zu machen,wird jetzt nach höheren tarifen gerufen-ja wer kann denn hier nicht rechnen?!

......und wenn man keine ahung hat.....

Hallo Taxifahrer.
Ich bin der Meinung das eine Tariferhöhung unumgänglich ist.Sehen wir doch mal die Autos in denen wir den ganzen Tag Fahrgäste befördern.Es sind immer mehr"Hochklassige"Taxen(zb Merxedes) auf den Straßen zu sehen.Die Kunden wollen diese Autos und Sie sollen sie auch bekommen.Wenn ich Persönlich als Fahrgast zb,mit der neuen E-Klasse(Mercedes) abgeholt werde,,,Fühle ich mich Wohl,,,.
Wenn ich dann noch eine LN oder Bildzeitung wärend der Fahrt lesen darf die der Fahrer bereithält(Gesamtkosten 1,60 Euro)"Fühle ich mich Wohl".Wenn ich mich mit dem Fahrer über Aktuelle Themen austauschen kann"Fühle ich mich Wohl".Und vieles mehr...Von der neuen(zB) E-Klasse bis hin zum Service(zB Zeitungen,Tür-aufhalten,von Tür abholen usw.)
Und das alles muß BEZAHLT werden!!!Ich als Fahrer der Lü-Taxe biete diesen Service...UND ICH VERDIENE EIN SCHWEINEGELD!!!Immer nett sein,auch wenn Oma nur vom Arzt um die ecke will.Schon wieder min.1 Euro Trinkgeld,,,und das 10 mal am Tag???

Es ist ja so das mir mein Chef einen (zB )"Neuen Mercedes" für 12 Std.am Tag zur verfügung stellt.Was ICH daraus mache ist meine Sache.Ich bin Taxifahrer,,,aber in diesen 12 Std.am Tag MUß ich auch mein eigener Kaufmann sein.Und wenn man etwas Pfiffig ist(und kein Schwachkopf)kann man mit Service und Freundliches auftreten viiiiiel Verdienen.Man braucht nur LEIDENSCHAFT dafür.
Wenn ich Täglich mit einer "Hackfresse"diesen Beruf ausübe,,,dann hast Du verloren!
Und diese LEIDENSCHAFT will ich Bezahlt haben!!!
Und das bekomme ich auch...und in Zukunft eben mehr.